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加氢3分钟续航605KM氢燃料网约车投入运营每公里只要五毛钱_车家号_发现车生活_汽车之家

发布时间:2023-12-26 11:10:13   来源:常见问题

  汽车发动机不“喝油”了,建筑取暖不烧天然气了,重工业热力来源告别黑煤球了……有人这样描绘氢能社会的美好前景,而如今,汽车发动机不“喝油”了正在慢慢成为现实。

  近日上海推出首批80辆氢能源网约车投入商业运营,这批车型来自于自主品牌上汽大通,都为七座商务车,它的NEDC标准续航能力可达605公里,百公里氢耗1.18公斤,加氢只需要3分钟,作为上海网约车平台指定商务车型,起步价28元。

  氢燃料汽车是真正环保的新能源车型,它的排放物只有水,没有燃油车的尾气污染。相比于纯电车型,它的电池使用量大幅度降低,而且电池终身不要换掉,可以有效减轻因为报废电池造成的污染问题。

  对于司机师傅来说,使用氢燃料汽车代替燃油车,使用成本也大幅度降低,以前开七座燃油商务车,每公里的油费要一块钱左右,夏天开空调可能要花1块2。现在使用氢燃料七座车,百公里氢耗是1.18公斤左右,上海地区加氢,每公斤的价格是58块钱左右,每公里的花费大概是五六毛,仅为燃油车的一半。随技术的慢慢的提升,制氢成本会不断降低,而油价未来几乎不可能大幅降价。

  那么,到哪去加氢呢?首批80辆氢能源车是以上海虹桥机场为中心,而附近有一个油氢合建加注站。因此,氢气的加注目前不是问题,目前能够很好的满足这80辆氢燃料汽车的需求。至于很多人关心的氢气来源问题,电解水制氢成本过高,目前氢气的来源主要是光伏制氢和工业副产品氢气提纯,中石化氢气纯化技氢气纯度达99.998%以上,已经投产。目前这两项技术,都能够大幅度降低氢气制取成本。

  最近几年,我国关于氢能发展的鼓励政策频繁出台,2021年8月,五部委联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》,同意北京、上海和广东报送的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用。2022年3月,国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业高质量发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能是战略性新兴起的产业的重点方向,是构建绿色低碳产业体系、打造产业转变发展方式与经济转型的新增长点。

  多地都出台了支持氢能产业高质量发展的规划,其中基础设施建设是重点之一,广东计划在十四五期间,规划建设300座加氢站,每台加氢站补贴500万元,北京也给予加氢站500万元和200万元不等的定额建设补贴。

  国家能源局多个方面数据显示,截至6月底全国已建成加氢站超270座,约占全球总数的40%,位居世界第一。

  但是,氢燃料汽车的普及依然困难重重,主要是氢气的大规模运输和储存的成本比较高,加氢站的网络建设还不健全,按照加油站的数量类比,全国目前有12万座加油站,汽车的保有量是3.02亿辆,也就是说,如果氢燃料汽车数量达到燃油车的十分之一,也至少需要1万多座加氢站,才能满足需求。

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