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七十三行丨数字化解决方案设计师:“数字大厨”让汽车变得更懂人

发布时间:2024-01-11 18:57:52   来源:杏彩体育官网登录/橡胶智能装备

  近年来,经济结构持续一直在优化,新技术、新产业、新业态、新模式层出不穷,新职业、新工种也随之涌现,职业早已不止“七十二行”的概念。

  人力资源和社会保障部于去年6月向社会公示18个新职业,具体包含机器人工程技术人员、数据安全工程技术人员、数字化解决方案设计师、家庭教育指导师、民宿管家等等。这些,也成了大家眼中的“七十三行”。

  今年“五一”劳动节,上游新闻栏目《七十三行》也“上新”了,将为你揭秘这些走在时代潮头的新职业背后的故事,致敬劳动者!

  职业定义:从事产业数字化需求分析与挖掘、数字化解决方案制订、项目实施与运营技术支撑等工作的人员。

  购完物准备开车,双手不方便开后备厢,站在车旁说一句“打开后备厢”,后备厢即可自动开启;

  坐在车上,只需看一眼副驾驶车窗,说声“打开车窗”,车辆便能根据视线位置打开副驾车窗;

  数字化浪潮中,这些人与车智能交互的场景,正在改变你我的生活。这其中,少不了一种新职业的身影——数字化解决方案设计师。

  1994年出生的马明泽,就从事着这一职业,就职于科大讯飞的他,几乎每天都要跟汽车打交道,专注实现AI在车载产品上的深度应用,为客户提供数字化解决方案。

  用他的话说,他更像一个“数字大厨”,语音、视觉、大模型、大数据等前沿技术就是他的“原材料”,为客户制作一道道“智慧大餐”。

  初见马明泽,他戴着“理工男”标志性的半框眼镜,说起话来斯斯文文,有着数字化从业者的严谨与认线月,马明泽入职科大讯飞,开始在智能车载交互系统这一领域的耕耘,为长安、赛力斯、阿维塔等不同车企提供差异化的数字化解决方案。

  和许多传统职业不同,马明泽的工作,看似普通且常规的几项工作内容,处处都有前沿AI技术的身影。

  一套数字化解决方案的形成,要经过需求分析、方案设计、开发测试等多项流程,马明泽需要全程跟踪。

  “我们要感知、洞察用户的核心痛点和难点,在数字时代天马行空的想法里,去帮客户精准识别有价值的点,结合自己核心技术,包括语音识别、语音合成等等,通过数字化方案,最终解决客户的问题。”马明泽说,这样的一个过程可谓充满挑战。

  马明泽来到科大讯飞参与的第一个项目,就是科大讯飞联合长安欧尚共同打造的车外语音交互系统,该系统于去年全球首发,从真实用车场景出发,解决用户停车、挪车、开门等用户场景中的痛点。

  “以前,汽车的语音交互都在车内实现,但车外智能交互,也是许多用户的需求。比如,双手不方便开后备厢时,如果在车外说句话就能唤醒车辆、自动打开后备厢,能为用户更好的提供更大的便利。”他说。

  从车内到车外,难点在于如何保障在有车外噪音等复杂环境下,机器能听清楚并执行指令。

  “我们要设计和考虑产品适配不同的使用场景,如地下车库,露天停车场等场景。此外,还应该要考虑不同的人车距离影响,为了更好匹配车辆,还有必要进行实地录音,比如,车外语音可能会在地下车库,露天场景下,再进行实地录音,再进行模型训练、效果实测,不断迭代优化效果,整一个完整的过程在大多数情况下要录上千个小时的音频。”在马明泽看来,他的职业,就需要把这些专业的数字化技术,让普通人能够实实在在地感知、体验。

  2016年,马明泽从重庆理工大学车辆工程专业毕业,随即进入了重庆一家知名车企,彼时,他接触的也是汽车行业内最为领先的技术,日常工作就是跟新能源、大数据打交道。

  “在车企的几年经验,我对整个车载产品的开发流程、车载底层架构的认知,愈发完备。”这段经历,也某些特定的程度上影响了马明泽的职业走向。

  重庆市人力社保局相关负责这个的人说,在数字化的经济加快速度进行发展的催生之下,新兴的数字职业不断涌现,为助力新职业的高水平质量的发展,重庆人社也在积极推动新职业人才教育培训与产业相结合。潜在的巨大机遇,个性价值的实现,吸引包括马明泽在内的大量年轻人的关注。

  “以前,车载座舱相关的系统简单,功能单一,往往存在一人兼多岗的情况,可能一位工程师既要负责中控屏,还要负责语音、地图等产品。”马明泽回忆,那时候,车内语音功能相对简单,还不能体现数字化和智能化。

  2019年左右,多家厂商在新能源赛道的布局趋于稳定成熟,慢慢的变多的人开始关注座舱内的体验,去构建车和用户之间的交互,语音、地图这些功能逐步受到重视。“行业细分,不断涌入‘新势力’,但也能给行业赋予更多活力,变得更好玩。”马明泽说,数字化带来的巨变,新技术引入赛道,其中蕴藏的机遇是无限的。

  从毕业到现在短短7年,马明泽可谓是见证了行业翻天覆地的变化,真正感受到了数字化的浪潮。

  谈到对未来数字化的思考,马明泽说,数字化将给汽车行业带来全方位的、革命性的变革,如今,智能语音已成人机交互关键环节,并从车内交互衍生车外交互,从单模交互走向多模交互,今后,将进一步由被动交互发展为主动交互,由单一模型技术发展为大模型技术,不断为车企提供最前沿的技术赋能。“以后交互的方式会变得更无感化,更多是由系统主动发起你需要的交互,也就是说,需要人主动发出的指令或许会慢慢的变少,你只需要一个动作或一个眼神,它就理解了你的意思,未来,人工智能或像水和电一样,进入你我生活。”

  他说,这份职业不仅让他对自身能力有了更多要求,也对个人未来的发展有了更多方向,作为年轻人,面对时代变革,要做的就是积极拥抱数字化,为城市数字化建设贡献力量。

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